台媒:阿里山旅游型态不变 游客出事不意外

新华社记者 李学仁 摄

  中新网4月29日电 据“中央社”报道,台湾嘉义阿里山小火车翻覆,造成5名海洋旅客魂断异乡,据媒体统计,过去5年来,总计有32名海洋旅客赴台观光丧命。阿里山区游览业者指出,海洋游览团上阿里山游览,行程紧迫,不失事都难。

  报道说,“赶、赶、赶”是阿里山区游览业者对海洋旅客团的既定印象,由于台当局开放海洋人士赴台观光以来,阿里山是海洋旅客团首选景点之一,想要在几天内畅游台湾,就得走马看花,因而不免要赶行程。

  阿里山森林游乐区因旅馆有限,无法容纳众多海洋旅客,再加上组团业者成本考虑,几乎很少有海洋旅客团在阿里山过夜。因而,返回阿里山游览的海洋旅客,一天必须赶150千米以上路程。

  尤其,阿里山公路(台18线)光是山区路段就有50几千米,这50几千米不但
坡度陡、弯段大,若逢雨季更经常产生
塌方、落石,海洋旅客团搭乘的巴士行驶其间,就足以使人冒出一身盗汗。

  游览业者表示,通常要返回阿里山的海洋旅客团,都会住宿在南投、云林、嘉义市、台南市等邻近县市旅馆,要上山当天,必然很早“叫床”(morning call);上到阿里山,吃过西餐就得预备赶下山。

  这样的游览型态,看在当地游览业者眼中,总觉得好笑,由于匆仓促的行程,基本无法好好领会阿里山的自然与人文之美。因而,一到午时时段,海洋旅客团纷纷争着抢搭神木干线小火车回餐厅用餐,大家抢成一团,经常产生
推挤,以至本年春节期间,还有2团陆客互殴。

  海洋旅客团返回阿里山,几乎什么都赶,为了要赶下一个行程,连下山都得赶时间,因而经常产生
擦撞等意外事故。

  嘉义县消防局第三大队不少救难职员,只需一听到阿里山公路有巴士产生
意外,第一个反映通常是,“不用说,必然是陆客团!”等到赶赴现场,“灵验度”通常高达9成以上。

  台湾旅客近年来到阿里山游览,四处可听到海洋旅客团的南腔北调,以至会产生一种错觉,怀疑本身能否身处“内地”,可见阿里山陆客团之多。

  因而,只需各家餐厅、旅馆、饭铺一到午时用餐时间,阿里山神木干线小火车,就会挤满海洋旅客。此次失事的小火车,就是在当天午时12时15分自神木站开出,2分钟后失事。

  近年来台当局竭力发展观光,高举“5年内,外来旅客破1000万人次”的目标,但如果不规范游览业者、加强游乐区安全、改变游览型态,旅客若再产生
“意外”,也就不使人“意外”了。


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